جک S5
1394
توضیحات:
بدون ضربه حتی ترافیکی. توربو نو (بورگ وارنر اصل انداخته ام). موتور و گیربکس هر دو تازه تعمیر، قطعات اصلی انداختم (800 میلیون خرجش کردم؛ سر سیلندر، سوپاپ، میل سوپاپ، پیستون، تمام قطعات موتوری از شمع گرفته تا ترموستات را تعویض کردم، حتی میل لنگ و بوش سیلندر را هم عوض کردم و صفر کردم که یک عمر برانم، اما از بد روزگار برای ساخت و ساز ساختمانم پول کم آورده ام). کاتالیزور و قطعات اگزوز را هم صفر انداخته ام (فقط 108 میلیون دادم کاتالیزور). رادیاتور و منبع انبساط نو، شلنگ های رابطشان نو. لنت و سیبکها نو
توضیحات:
بدون ضربه حتی ترافیکی. توربو نو (بورگ وارنر اصل انداخته ام). موتور و گیربکس هر دو تازه تعمیر، قطعات اصلی انداختم (800 میلیون خرجش کردم؛ سر سیلندر، سوپاپ، میل سوپاپ، پیستون، تمام قطعات موتوری از شمع گرفته تا ترموستات را تعویض کردم، حتی میل لنگ و بوش سیلندر را هم عوض کردم و صفر کردم که یک عمر برانم، اما از بد روزگار برای ساخت و ساز ساختمانم پول کم آورده ام). کاتالیزور و قطعات اگزوز را هم صفر انداخته ام (فقط 108 میلیون دادم کاتالیزور). رادیاتور و منبع انبساط نو، شلنگ های رابطشان نو. لنت و سیبکها نو
